Bejegyzések
Egy katasztrofális előszezoni baleset azonban a történelem elején a friss olasz versenyzőt a hátán hagyta. Az új olasz 2025-ben is a kiváló Ducati csapatának tagja marad, amikor először érkezik a VR46-os csapatba a közösségében. Áprilisban egy fontos bejelentést kaptunk, miszerint Jorge Martin az Aprilia Racinget egy nagyszerű, több szezonra szóló szerződésbe iktatja be 2025-ig. Mindössze két nappal később a Ducati megszerezte legújabb igazolását Marc Marquez személyében, aki csatlakozott a csapathoz, és tovább küzdött a rajtrácson. Egy nehéz időszak után az Apriliával, Miguel Oliveira újabb csapatot szerzett a Pramac Yamahától. A Yamaha dicsőségének helyreállításában részt vevő új portugál versenyző képességei figyelmen kívül hagyhatatlanok.
Bagnaia állapota, miközben Valentino Rossi rendkívül hatékony tanítványa, fontos keretet képez. Ezután ismét balesetet szenvedett, de fogadas-sport.com vessen egy pillantást erre a weblinkre így is elvitték a 13. szettben a hátrányukat – és egy hosszabb körös büntetést, amelyet a Brit Nagydíjon töltött le. Brad Binder úgy tűnt, hogy jó teljesítményt nyújt neki a Ce Man alatt, de minden fontos lépésnél jobban elrugaszkodott. Az első nehéz hétvége Ogura MotoGP közösségében, amit előrevetített a beismeréstől a csütörtökig tartó, általa „nem kedvelt” ittlétig. Az új dolgok az esős pályán rosszabbul teljesítettek, mint amilyenek lehettek volna (a srác Aldeguerrel együtt későn hajtott ki a boxba), de jobbak, mint amilyenek a hétvége többi része alapján várták.
Pedro Acosta
Ollie és a VR46 család legújabb „élvezetes tagjának” előrejelzése szerint Franco Morbidelli jobb teljesítményt fog elérni. Egy rekordot döntő szezon után, a konstruktőrök világbajnokságán, az új csapatok világidentitásában és a 13 győzelemmel, visszatért az új Ducati Lenovo csapat, megerősítve a fejlődés iránti elkötelezettségüket, és a kiválóságra törekedhetnek. Miután 2024-ben hatályba lépett az új MotoGP márka, amelynek tagja a Prima Pramac Ducati, Jorge Martin lelkes Aprilia versenyzővé vált 2025-ben. Az új spanyol versenyzőnek meg kell nyernie az Aprilia első MotoGP-szezonját, és meg kell bánnia a Ducatit, hogy nem tartották meg. A 2025-ös szezon Brad Binder hatodik szezonja lesz a MotoGP-ben, a hatodik éve pedig a gyári KTM csapatnál van.
Bagnaia szerint az ellenfelek a MotoGP-ben engedményeket tettek, hogy lezárják a boxutcát, hogy a Ducati versenyezhessen
Mindenki számára, aki az Apriliában kezdett el élni, voltak sajátos elemei a játékuknak, ami egyértelműen világszínvonalúnak tűnt. A pálya új sajátosságai felborították a formakönyvet, és a vasárnapi változékony, szeszélyes időjárás is megviselte, még akkor is, ha az időmérőn vagy a versenyen semmi sem volt nedves. Az új, 2025-ös felálláson kívül az új KTM szatellit csapat visszatér a GasGas márkajelzéshez, és KTM szatellitként definiálják. Miután Bastianini nem tudja megtartani a Ducati székét a második szezonra, a Tech3 csapat új pilótafelállása véglegesült 2025-re. Vinales még nagyobb meglepetés, mivel a következő szezonra már a csapatnál van, de a Tech3 mindenesetre egy megbízható felállást kínál a nagydíj-bajnokokból, akik már bekerültek a csapatba. Pedro Acostát egy nagyszerű újonc év után a tapasztalt Brad Binderrel hirdették meg a gyári csapatban.
És hogy a MotoGP motorosai nem változtatják meg a közösségeket 2025-re?
A srác amellett, hogy visszavonul, kétszeres időbüntetéssel is sújtja a második kiruccanását, az lesz. Egy koszos kedd és egy olajcsepp rossz irányba terelt, de úgy tűnik, nem lesz jó az irány – Rins egyre lelkesebben játszott a második két napon a reménytelenül gyenge élfogáson. A srác csak néhány ponttal kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de ez nyilvánvalóan nem a saját boxutcád történetét meséli el – az esőben nagyot esett. Hétfőn rosszul volt a kormánynál, így elég röviden állt ki a Q2-ért, aztán ritkán vitt el nedvesre – vagy csinált valami hasonlót. Megpróbálok hibátlanul teljesíteni a vasárnapi kiruccanásukat – mostanában rengeteg balszerencsét szenvedett –, de olyan teljesítményt nyújtott, amiben versenyzett, és még mindig kiút lett volna egy hétvégéből, egy olyan dalból, ami biztosan nem fog sikerülni.
Néha nehéz túlbecsülni a friss ostorcsapás-sérülést, amelyet Marco Bezzecchi az Aprilián nyújtott formájának felépülése okozott. A silverstone-i versenyre való tekintettel ő a MotoGP legújabb, egyértelműen következő legjobb versenyzője. A 2025-ös MotoGP versenyzőinek értékelései élén egy másik név is szerepel, amelyben egy lelkes, nyolcadik másik versenyzőt választottak ki a hétvégi, a Red Bull Ringen megrendezett Osztrák Nagydíjat követő megbeszélésen. Martin, Bezzecchi, Fernandez és Ogura is szerepel a MotoGP-ben, az első versenytől kezdve öt 2025-ös specifikációjú RS-GP-vel.
Pecco Bagnaia + Marc Márquez
Marco Bezzecchi elsősorban azért indította el bonyolult vasárnapját, hogy segítsen egy rendkívül koszos, esős nyitóosztályon (motorproblémák, és lehet egy első oldalas is), de a megfelelő beállítás továbbra is a fő korlátnak tűnik. Ai Ogura úgy tűnt, hogy a MotoGP-pályafutása első rossz hétvégéjére van ítélve, mivel a szakaszon alig hihető kilenc másodperces lemaradásban haladt a nedves pályán, a túlmelegedő Aprilia motor és az általános érzéketlenség miatt. A hírnevük mostanában kiváló példa arra, hogy a Ducati versenyzőit miért értékelik ilyen következetesen magasan. Egy nagyszerű Desmosedicivel mostanában azt jelenti, hogy még ha az ő játékukból is profitálsz, van esély arra, hogy ne mosd le a füzetet. Soha nem tűnt úgy, hogy ő lett volna a leggyorsabb Honda-versenyző vasárnap, de míg mások sokkal többet tettek azért, hogy segítsenek programozni az RC213V legújabb csúcsát, a legújabb cég hírnevét csak neki és neked köszönhetjük.
Raul Fernandez a Moto2™ újonc stratégiájával beindította az országot, nyolc győzelmet aratva, miközben a verseny utolsó szakaszában alulmaradt. Egyetlen modellel helyet szerzett a legnagyobb kategóriában, de a srácnak még mindig nem sikerült megismételni ezt, még akkor sem, ha megvannak a maga pillanatai. A kategóriában negyedik évét írva, és az Aprilia motorokkal talán harmadik helyen áll, Fernandez készen áll az áttörésre. Miután a Yamahával közösen elért kiemelkedő csoportelsőségből feljött, az új olasz 2024-ben a Prima Pramac Race-re váltott, és Ducati motorokkal is versenyezhet.
122 tételt mentesített a következő legjobb Yamaha-versenyzőtől a tabellán, és megpróbálhatod kivenni a lábad egy japán márka egyetlen partnerétől, hogy bekerüljön a címben szereplő top 10-be. Ez Katar és Silverstone között is nyilvánvaló volt, ahol öt egymást követő pillanatban húzta az új M1-est az első sorban – ötször a pole pozícióig -, és a Language Grand Prix-en is végezhetsz. A Ce Man's-en dobogós helyek vannak, ahelyett, hogy elbuknál a kihívást jelentő versenyeken, ha jó vagy Silverstone-ban, a győzelem szinte biztosított, amikor kegyetlenül megtagadják tőle a hajtómű meghibásodását.